Domani comincia il campionato di Formula 1 del 2009. Prima di stabilire il migliore di quest’anno, diffusori o meno, ecco i migliori 50 di sempre.
Almeno secondo il Times, che mette Raikkonen prima di Lauda, Piquet, Ascari e Villeneuve (Gilles).
Chi sono i migliori?
28 sabato mar 2009
Posted in Curiosità
Ecco i risultati:
1 Jenson Button Brawn-Mercedes
2 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes
3 Jarno Trulli Toyota
4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
5 Timo Glock Toyota
6 Fernando Alonso Renault
7 Nico Rosberg Williams-Toyota
8 Sebastien Buemi STR-Ferrari
9 Sebastien Bourdais STR-Ferrari
10 Adrian Sutil Force India-Mercedes
11 Nick Heidfeld BMW Sauber
12 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes
13 Mark Webber RBR-Renault
14 Sebastian Vettel RBR-Renault
15 Robert Kubica BMW Sauber
16 Kimi Räikkönen Ferrari
Ret Felipe Massa Ferrari
Ret Nelsinho Piquet Renault
Ret Kazuki Nakajima Williams-Toyota
Ret Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes
Che tristess
Ecco i risultati:
1 Jenson Button Brawn-Mercedes
2 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes
3 Jarno Trulli Toyota
4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
5 Timo Glock Toyota
6 Fernando Alonso Renault
7 Nico Rosberg Williams-Toyota
8 Sebastien Buemi STR-Ferrari
9 Sebastien Bourdais STR-Ferrari
10 Adrian Sutil Force India-Mercedes
11 Nick Heidfeld BMW Sauber
12 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes
13 Mark Webber RBR-Renault
14 Sebastian Vettel RBR-Renault
15 Robert Kubica BMW Sauber
16 Kimi Räikkönen Ferrari
Ret Felipe Massa Ferrari
Ret Nelsinho Piquet Renault
Ret Kazuki Nakajima Williams-Toyota
Ret Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes
Che tristess
Non vedo la tristess. È andato tutto come volevo
A parte Kubica e Vettel che pensavano di essere all’autoscontro nella fiera sotto casa.
P.S. A parte l’ironia concorderai con me la RAI fa una pessima figura. Dopo la vittoria della Brawn tutti a parlare della Safety Car entrata dopo. Appigliarsi a queste idiozie è vergognoso. Quando la Ferrari vince però va tutto bene. BAH!
Non vedo la tristess. È andato tutto come volevo
A parte Kubica e Vettel che pensavano di essere all’autoscontro nella fiera sotto casa.
P.S. A parte l’ironia concorderai con me la RAI fa una pessima figura. Dopo la vittoria della Brawn tutti a parlare della Safety Car entrata dopo. Appigliarsi a queste idiozie è vergognoso. Quando la Ferrari vince però va tutto bene. BAH!
@ lufo88:
purtroppo non mi sono svegliato per tempo e quindi non ho visto la gara. Ma dagli hi-lights visti sui giornali devo darti ragione
@ lufo88:
purtroppo non mi sono svegliato per tempo e quindi non ho visto la gara. Ma dagli hi-lights visti sui giornali devo darti ragione
Peccato. La gara è stata bella (finalmente). Quando una macchina sorpassa un’altra non ci mette mezz’ora come gli anni scorsi e soprattutto un piccolo incidente non manda in malora l’intera gara. Barrichello ha corso mezzo GP con l’ala anteriore leggermente danneggiata (Non mezza distrutta come sparano sul Corriere e Repubblica).
La Brawn GP ha dimostrato:
1) Affidabilità. Dopo due botte andava alla grande
2) Prestazioni. Senza il Kers erano più veloci
3) Qualsiasi altro elogio che mi passa per la testa. Se i meccanici fossero stati più veloci (13 secondi secondo pit stop di Button) avrebbero doppiato le Ferrari
Correggo però il mio commento di prima. Non è la RAI a farci una brutta figura è l’intero mondo dei giornalisti dello sport che fa una figura magra, anzi ridicola. Adesso non mi ricordo il nome, ma quello che commenta il post gara assieme ad Alesi ha sparato (per primo) la boiata che la Safety Car è uscita dopo Button apposta (idem l’ingegnere che sostituisce Piola). Come se l’anno scorso i commissari non sapessero quanta benzina avessero le singole macchine (da quest’anno è pubblico, ma i commissari lo dovevano sapere, altrimenti come facevano i controlli?).
Poi su Mediaset si elogia Vettel perché ha maturità (e qui è opinionabile) e che è un grande perché correva con una macchina poco competitiva (! Dopo la Brawn credo che la RedBull sia stata la migliore macchina! In ogni caso BEN al di sopra della Ferrari) e che non usa soluzioni aereodinamiche strane (come dire che la Brawn sta violando il regolamento. Ma l’alettone della Red Bull avete visto dove finisce? Quello non è diverso dalle altre scuderie. NOOOO! Come gli specchietti della Ferrari!)
Gli unici che si salvano sono quelli di Sky (non hanno detto cose assurde. Tra di loro c’era Gené, tester Ferrari, se non si lamenta lui….) e Terruzzi che con un mare di ironia fa presente che queste beghe sono ridicole e che non c’entrano nulla con lo sport, ma con i soldi.
Non si può essere imparziali, ma c’è un limite che è stato superato!
Peccato. La gara è stata bella (finalmente). Quando una macchina sorpassa un’altra non ci mette mezz’ora come gli anni scorsi e soprattutto un piccolo incidente non manda in malora l’intera gara. Barrichello ha corso mezzo GP con l’ala anteriore leggermente danneggiata (Non mezza distrutta come sparano sul Corriere e Repubblica).
La Brawn GP ha dimostrato:
1) Affidabilità. Dopo due botte andava alla grande
2) Prestazioni. Senza il Kers erano più veloci
3) Qualsiasi altro elogio che mi passa per la testa. Se i meccanici fossero stati più veloci (13 secondi secondo pit stop di Button) avrebbero doppiato le Ferrari
Correggo però il mio commento di prima. Non è la RAI a farci una brutta figura è l’intero mondo dei giornalisti dello sport che fa una figura magra, anzi ridicola. Adesso non mi ricordo il nome, ma quello che commenta il post gara assieme ad Alesi ha sparato (per primo) la boiata che la Safety Car è uscita dopo Button apposta (idem l’ingegnere che sostituisce Piola). Come se l’anno scorso i commissari non sapessero quanta benzina avessero le singole macchine (da quest’anno è pubblico, ma i commissari lo dovevano sapere, altrimenti come facevano i controlli?).
Poi su Mediaset si elogia Vettel perché ha maturità (e qui è opinionabile) e che è un grande perché correva con una macchina poco competitiva (! Dopo la Brawn credo che la RedBull sia stata la migliore macchina! In ogni caso BEN al di sopra della Ferrari) e che non usa soluzioni aereodinamiche strane (come dire che la Brawn sta violando il regolamento. Ma l’alettone della Red Bull avete visto dove finisce? Quello non è diverso dalle altre scuderie. NOOOO! Come gli specchietti della Ferrari!)
Gli unici che si salvano sono quelli di Sky (non hanno detto cose assurde. Tra di loro c’era Gené, tester Ferrari, se non si lamenta lui….) e Terruzzi che con un mare di ironia fa presente che queste beghe sono ridicole e che non c’entrano nulla con lo sport, ma con i soldi.
Non si può essere imparziali, ma c’è un limite che è stato superato!
Per tutti i McLarenisti: Hamilton squalificato per il GP dAustralia
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